国家发改委：各地区各部门需全面梳理、清理涉企收费项目，确保每个项目有依据。

3月31日，国家发展改革委价格司司长牛育斌表示，各地区各部门要严格对照法律法规和相关政府文件，全面梳理、清理本地区本领域涉企收费项目，确保每一个项目都有依据。下一步，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、市场监管总局四部门将会同有关部门制定统一清单格式和编制要求。牛育斌还强调，四部门将督促指导各地区各部门及时向社会公开涉企收费目录清单，并同步建立动态调整机制。当收费政策发生变化，如新增、取消或调整收费项目时，要在规定时间内更新目录清单，提高准确性和实效性。

3月26日，长城汽车正式发布长城重卡Hi4-G技术。凭借在乘用车领域积累的Hi4技术体系，长城汽车将其成功应用于重卡领域，实现了从乘用到商用的技术跨越，展现出雄厚的技术储备、迭代创新能力以及技术跨界整合能力。 在燃油价格与碳中和目标的双重压力下，全球重卡行业正经历着前所未有的技术路线之争。纯电动与氢燃料的探索面临着续航焦虑与成本困境，长城汽车则以一场“技术越界”给出了第三种答案。搭载Hi4-G超级智能混动系统的长城重卡正式登场，其29.7L/100km的CHTC-TT工况测试成绩刷新了行业认知，而且开创了用户深度参与技术研发的产业新模式。 Hi4-G是长城汽车基于乘用车Hi4技术体系延伸开发的商用车超级智能混动系统，专为长途干线物流场景设计。它基于坦克Hi4-T越野混动技术的成熟架构，工程师将乘用车的技术积淀与商用车场景深度融合，打造出全球首个重卡混动专属平台。该平台采用“三擎八挡十模”架构，由康明斯13L高热效率发动机、双扁线电机与8挡DHT变速器组成的“三擎”系统，实现了1050匹马力的澎湃动力和极致效能的平衡。P2+P2.5双电机架构并非简单叠加，而是通过智能算法实现动力耦合的毫秒级切换。在郑州至广州的平原标载测试中，双电机在起步阶段就能释放350N·m扭矩，让满载49吨的车辆实现堪比轿车的平顺加速。 全球首款重卡8挡DHT变速器，具备4500N·m输入扭矩和99.5%的传动效率。其采用偏置中间轴设计与电子泵 + 机械泵双润滑系统，既解决了传统AMT变速箱的搅油损耗问题，又将维护周期延长至180万公里。在临沂至上海的快递运输实测中，该系统能使车辆在85 – 95km/h的经济时速区间保持发动机直驱状态，相比传统重卡节油达19.9L/100km。 九合一域控制器将VCU、MCU等9大控制模块集成于两颗核心单片机，使控制响应速度提升10倍的同时，线束长度缩短20%，这为AI算法的深度应用奠定了基础。搭载模糊控制策略的Hi4-G系统能够根据海拔变化自动切换双电机回收模式，大大提升了下坡动能转化效率。 与其他车企的封闭研发不同，长城Hi4-G技术蕴含着众多卡友的实践智慧。在40万公里的实车测试中，“共创工程师”机制促成了四次重大技术迭代： 在破解滑行阻力难题方面，徐州卡友在青银高速发现车辆滑行距离异常后，工程师团队据此取消强制能量回收，开发出“智能滑行”功能。车辆在惯性滑行时通过电机在挡助力获得额外推力，这一改进使青岛至西安线路的油耗降低了2.3L/100km。 针对山区工况的能源循环问题，面对云南卡友提出的“上坡耗电、下坡费刹”痛点，技术团队开发出30C高倍率电池系统。在楚雄至大理的连续爬坡路段，双电机可瞬时释放360kW辅助功率；在长达15公里的下坡道上，双回收模式能将85%的重力势能转化为电能存储。 构建场景自适应标定体系时，通过分析郑州卡友提供的2000组驾驶数据，工程师构建出“一车一场景”的智能标定模型。当系统检测到车辆持续处于85 – 95km/h巡航状态时，会自动进入“经济护航”模式，通过预测性换挡将发动机转速锁定在1200 – 1400rpm的高效区间。 以年运营25万公里计算，Hi4-G较传统重卡节省10万元燃油成本，相当于将车辆全生命周期收益率提升15%。当行业聚焦纯电路线时，Hi4-G用事实证明了混动的可行性：其续航能力突破1500公里，补能时间仅需传统充电的1/8。这种“油电平衡”策略正在动摇斯堪尼亚等国际巨头的技术路线选择，据悉，某欧洲车企也因此赶忙启动了混动重卡研发项目。一家德国零部件企业高管坦言：“长城将商用车电子架构迭代速度缩短了5年，我们必须重新评估技术路线图。” 通过采集10万多台车的实时工况数据，长城正在构建全球最大的商用车混动数据库。该数据库不仅用于优化控制算法，还将成为自动驾驶技术开发的底层支撑。长城与康明斯联合研发的混动专用发动机，预示着动力链的深度协同。据相关人士透露，双方还在探索甲醇 – 电能双燃料系统。“百台公测车计划”不仅是产品验证，更是构建用户社群的战略举措。通过开放云端标定平台，卡友可直接参与控制策略优化，“开源造车”模式或许正在重塑产业关系。

2025年3月25日，“AVATR x KIM JONES 璀璨之约——阿维塔012艺术私赏会”在上海西岸漩心隆重举行。阿维塔012特邀设计师Kim Jones、首位车主李娜、投资人李湘、知名建筑设计师马清运，苏富比副主席华真、当代画家夏禹、马术新生庞钦宇等圈层顶流，共同见证限量联名版·未来智能豪华轿车阿维塔012的交付时刻。作为0系列的第二款车型，阿维塔012售价70万元，全球限量700台，它不仅仅是一次产品上的创新尝试，更是中国汽车对新豪华品牌的一次大胆探索。 智能电动时代，中国汽车产业已经实现从制造能力，到技术生态，再到用户心智的跃迁式发展，具备了打造高端汽车产品的能力。阿维塔科技总裁陈卓在开幕致辞中表示：“0系列是阿维塔在高端之上的高定线，不仅是探索艺术与顶尖科技的极致融合表达，更是开创了中国汽车品牌高端化的产品定义新路径。” 作为聚合长安汽车、华为、宁德时代三方中国最强科技力量的高端智能电动汽车品牌，阿维塔在打造智美双全汽车产品的同时，还不断探索品牌高端化的新路径，引领中国新豪华汽车走向世界。从与时任纪梵希创意总监的Matthew M. Williams携手，打造0系列第一款产品阿维塔011，到与Kim Jones合作推出阿维塔012，阿维塔始终以行业首创的高奢联名形式，为用户打造兼具全球审美与匠心工艺的限量级汽车收藏品。 作为阿维塔012的特邀设计师，Kim Jones亲自登台揭秘了他的创作心路：“阿维塔012融入了我对时装的理念和设计，无论是功能还是造型，都散发着极致的美感。这是一款为精英人士量身打造、能适应所有场合的理想座驾。” 阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh随后也表示：“阿维塔012不仅仅是一辆车，而是一次驶向未来出行方式的旅程。它体现了奢华、艺术与功能的完美融合，通过创新与风格树立了汽车设计的全新标杆。” 正是这种打破汽车设计边界的创造力和魄力，才造就了阿维塔012跨越时间与空间的隽永，也赢得了众多圈层顶流的青睐。活动现场，阿维塔科技总裁陈卓、首席设计官Nader和特邀设计师Kim Jones一起向李娜、李湘交付了她们的新车。这也标志着，阿维塔012全球交付正式开启。 与此同时，位于上海苏河湾万象天地的“璀璨之约——阿维塔012艺术限时展”业已开幕，以多元艺术形式解析Kim Jones 的“流动之家”创作灵感，于璀璨光影中展现阿维塔012的独特魅力。展览将持续开放至2025年4月1日，后续也将在全国其他核心城市开启巡展。 阿维塔012由阿维塔科技首席设计官Nader联合前Dior、Fendi艺术总监Kim Jones共同主导创作，以极致艺术灵感打破传统汽车设计边界，创造全新豪华体验。作为Kim Jones的汽车联名开山之作，他将奢侈品的独特体验与百年工艺沉淀融入阿维塔012之上，造就独一无二的高奢时尚座驾。 Kim Jones从居所建筑中提取美学灵感，重塑阿维塔012的未来主义外观。液态银限定车色、21寸风尚锻造轮毂，以先锋廓形完美诠释优雅设计的精神内涵。同时，Kim Jones以极具个人风格的时装设计语言，赋予内饰更具文化价值的表达。从面料选择、裁剪方式到绗缝工艺，均复刻他的标志性时装设计手法，将新能源汽车的精致感提升至全新高度。车顶点缀数百光点，织就如星空般的穹顶，如同置身宇宙飞船的驾驶舱。内饰色彩以象牙白色与复古棕色搭配，延续奢侈品经典包款配色，完美重现奢华格调。座椅专属打孔设计，灵感源于Kim Jones家中光影波纹，营造一种动静的节奏感。车内软包均采用植物鞣制的Nappa皮革，呈现细腻质感的同时，以可持续材料散发永恒魅力。此外，阿维塔012搭载宁德时代麒麟超充电池、华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱、DriveONE高压电驱系统等前沿技术，造就巅峰智能科技体验。