李在镕称三星已“生死一线”：要求所有高管“向死而生”，应对AI挑战。

据红星新闻援引韩媒报道，三星电子会长、三星集团掌门人李在镕近日在内部发声，称三星已经走到“生死存亡”的地步，他号召三星管理层抱着“向死而生”的觉悟在危机中自救求生。

为此，三星集团召集旗下所有子公司高管举行闭门培训，2000多名高管参与。据悉，培训现场播放的视频分享了已故创始人李秉喆和已故前任掌门人李健熙的经营哲学。此外，各参会高管还获赠了一块写有李在镕寄语的水晶牌。

作为三星集团旗下最大的子公司，三星电子2024年财报显示，该公司的营收和盈利水平不及市场预期，在AI时代的竞争中也陷入“内忧外患”。一些韩国网友甚至呼吁三星“换帅”，希望其摆脱家族经营模式，聘请职业经理人进行更加专业化的管理。

涉及中欧班列运输等领域，最高法发布服务保障自由贸易试验区建设典型案例。

最高人民法院今天发布5个服务保障自由贸易试验区建设典型案例，涉及国际航空运输、中欧班列运输、跨境电商信用保障交易、跨境电商海外仓、海关特殊监管区等多个领域，是涉自由贸易试验区常见纠纷，争议解决规则具有较强的代表性和指导性，人民法院依法保护各类市场主体合法权益，支持自由贸易试验区改革创新，保障自由贸易试验区提升战略实施，推进制度型开放。

Claude 模型上下文协议（MCP）代表了在 AI 模型与外部世界集成方面的一个重要进步。

Roblox 推出了 3D 模型工具“Cube”的首个版本，旨在帮助创作者利用生成式 AI 制作 3D 物体。此外，Roblox 还将于本周晚些时候开源该工具，任何非平台用户均可在此基础上进行开发。

端到端自动驾驶，像刚才说的一个最原始的设定，就是希望神经网络自动通过K通过轨迹的好坏的关联，自动找到像素空间上哪些pixel对我这个决策是有作用。

本文将深入探讨两种常用的损失函数——KL散度和交叉熵损失，并分析它们在实际应用中的区别和联系。

在前端开发中，用户长时间停留在页面会导致前端重新部署后无法及时获取最新资源，从而引发接口报错、用户体验不佳以及线上 Bug 无法及时修复等问题。

今天我不会用生硬的技术词汇折磨你，而是带你踏上一段有趣的旅程——把计算机看作一个小社会，五大核心部件就像社会中的"主角"，它们合作完成各种任务。

近年来，代码评测集数量激增，但质量参差不齐。为规范其开发，香港科技大学联合多所高校研究了过去十年的274个代码评测集，发现诸多问题，如数据重复、测试用例错误、隐私信息未删除等。基于此，他们推出了《代码评测集发展指南55项》（How2Bench），涵盖设计、构建、评测、分析、发布五大阶段，旨在提升代码评测集的质量与可靠性。

春天到来有细微美好变化，像街头开的第一朵花、公园里放风筝的孩子、巷中飘的美食香气。今年你拍下哪些「春天来了」的瞬间和烟火气场景？ 在这个万物复苏的美好季节，@中国新闻网 联合@知乎数码 发起「春的影像集」活动，邀请你拿起相机或手机，用镜头定格春日的美好瞬间。 【回答内容建议】 1、与主题相关的照片，器材不限展风采，无论你用手机记录生活，还是用单反追求极致画质，都可以参与活动 2、带文字描述：如拍摄地点、拍摄设备，以及照片背后的故事，拍摄技巧，让每一张照片都更具感染力。 【活动奖励】 满足 2 图+300 字和以上要求的回答，@知乎数码 将综合点赞数量和内容质量评选出 3 人，送出知乎限定摄影勋章。 有奖活动主会场：知乎数码：「春的影像集」有奖征集，用镜头捕捉春光，赢盐粒及限定周边奖励

“7790个停车位，成交超1.26亿元！”近日，东莞市大岭山镇出让部分公共停车泊位有偿使用权的消息引发广泛关注。中标公司以底价成交，一举拿下上述车位5—20年的“使用权”。 这些停车位的经营权为何要出让？是否会造成大岭山的路内停车费上涨？今后，全镇范围内其他的车位是否也计划采用这种模式？3月14日，针对公众关注的焦点话题，东莞市交通运输局大岭山分局作出最新回应。 7790个公共停车泊位的使用权，以1.265796亿元成功出让 2月21日，东莞市大岭山镇智慧停车泊位建设项目挂牌公告在广东省公共资源交易平台发布。招标信息显示，交易范围为有偿出让大岭山镇公共停车泊位使用权共7790个，起始价为1.265796亿元（不含税）。挂牌公告时间为2025年2月21日至2025年3月7日。 据悉，上述7790个车位共涉及两部分。包括大岭山镇振华路、中兴路、拥军路、纵队路等35条道路的路内停车泊位6516个，有偿使用权出让年限为5年（不含建设期一年）；以及黄沙河停车场、政务中心临时停车场、振华路临时停车场和金域缇香一号停车场等11个停车场停车位1274个，有偿使用权出让年限为20年（不含建设期一年）。 3月10日，广东省公共资源交易平台公布招标结果，中标方为东莞市大岭山智慧停车科技有限公司，成交价为底价1.265796亿元。中标方需负责智慧停车泊位建设项目的投融资、智能化改造、运营维护和移交，为有偿使用范围区域内提供停车位服务，对车位进行智能化升级，接入统一的停车信息综合服务平台，并享有获取收益的权利。 招标公告还披露，本次交易的成交价款付款期为60天，自成交之日起计算。中标方须在规定时间内按照中标价格，支付全部使用权费用。 希望通过竞争性方式开展路内停车位有偿使用工作，规范停车管理和秩序 据招标公告信息，此次出让的7790个公共停车泊位属市政公共资源，为大岭山镇人民政府所有，授权东莞市交通运输局大岭山分局作为项目实施机构。 停靠在大岭山镇广发路的私家车。 这些停车位的经营权为何要出让？是否会造成大岭山的路内停车费上涨？今后，全镇范围内其他的车位是否也计划采用这种模式？3月14日，东莞市交通运输局大岭山分局相关负责人接受南都记者采访时，对这些焦点话题作了回应。 据介绍，截至2025年2月9日，大岭山全镇的私家车保有量已达15.2417万辆。停车位管理比较混乱、使用不便、“僵尸车”及就近商贩乱摆乱放长期霸占停车位等问题普遍存在，缺乏统一的停车位规划与建设的标准和规范，导致停车位使用效率不高，停车公共资源利用率低。 7790个停车位，“卖”出1.26亿？东莞大岭山最新回应