报道称小红书今年净利润有望突破10亿美元。

报道称，小红书有望在2024年实现利润翻番、突破10亿美元。知情人士称，该公司告诉其投资者，今年净利润有望跨过这一里程碑。他们说，这反映出对利润而非用户增长的重新重视。这一强劲的业绩可能会重燃对这家初创公司上市的猜测；其在2021年的最后一轮融资中估值达到200亿美元。

英伟达天猫旗舰店清空下架全部商品？知情人士: 天猫旗舰店一直仅用作展示商品，不直接售卖，不存在“下架”一说。

据界面12月12日消息，自媒体撰文称英伟达天猫旗舰店商品清空下架全部商品，界面新闻从知情人士处获悉，该旗舰店仅用作展示商品，不直接售卖，因此不存在“下架”一说。

记者浏览天猫平台“英伟达GeForce旗舰店”发现，“宝贝”一栏显示为空，知情人士告知此界面一直为空，消费者可以通过“分类”界面栏浏览商品信息并通过链接被引导至华硕、技嘉等厂商的旗舰店下单购买。

李斌最新透露：蔚来新品牌萤火虫，比mini更smart，定价比乐道低。

据证券时报，成立十周年的蔚来即将迎来2024年的NIO DAY活动，在活动前夕，即12月12日，蔚来创始人、董事长李斌通过媒体面对面的访谈形式，回应了上百个市场关切的问题。

“未来两三年，是汽车行业竞争资格赛的最后阶段，能不能留在牌桌上，能不能参与决赛，就看这两三年的表现。”李斌表示，现在的汽车行业已进入了高维度竞争阶段，这种竞争不是简单地围绕着产品的竞争，而是方方面面都在竞争。

李斌认为，这种竞争趋势，要求汽车企业不能有短板。对于明年车市的情况，李斌预测明年汽车产销量还会增长，新进入者需要站稳脚跟，传统汽车企业也需要保住市场份额，燃油车与新能源汽车的拉锯战会越来越激烈。经过两三年激烈的竞争后，汽车行业的盈利水平会回归一个稳定的水平。

对于是否参与“价格战”的问题，李斌明确表示，蔚来不会参与“价格战”，希望保持价格稳定，在此基础上提升自己的能力。

不久前，蔚来对外释放消息，蔚来第三品牌萤火虫将于12月的2024 NIO Day上正式发布。

据悉，萤火虫的产品定价低于乐道。李斌透露，萤火虫“车型比smart 小，但是要比mini更智能，即更smart”，明年在欧洲交付。

今年以来，新能源汽车销量持续增长，多个月份的市场渗透率已经超过50%，甚至达到60%。对于新能源汽车对燃油车的替代速率，李斌表示这并不令人感到意外。

在他看来，按照他此前的预测，2030年新能源汽车的渗透率有望达到90%，但现在来看这个时间表还会提前，预计到2027年，国内新能源汽车的渗透率就会超过90%。

OpenAI 的 Sora 公布了一天之后，在一篇由多位作者署名的论文《STIV: Scalable Text and Image Conditioned Video Generation》中，苹果正式公布自家的多模态大模型研究成果 —— 这是一个具有高达 8.7B 参数的支持文本、图像条件的视频生成模型。

在黑客圈中，有一个广为流传的说法：“一旦攻击者获得了设备的物理访问权限，任何安全措施都是摆设。”这一观点在传统计算环境下站得住脚。因为无论是手机、计算机还是其他设备，只要攻击者能够物理操控硬件，成功破解或入侵只是时间问题。

本周二谷歌发布了突破性的量子计算芯片Willow，在加密货币市场引发恐慌抛售，同时也推动了安全业界对传统加密“安全期”的再思考和讨论。

在商业GenAI平台如OpenAI和Anthropic备受关注的同时，开源替代品因其成本效益、安全性和灵活性而备受青睐。